国产全地形应急储备两栖车的硬核实力，源于精益求精的技术研发与严苛的品控标准，每一处设计都贴合救灾的实战需求。在动力系统上，车辆多搭载进口优质4冲程电子燃油喷射发动机，排量充足、动力强劲，可在-40℃至+40℃的极端温度范围内稳定启动并连续长时间作业，即便在高海拔、严寒、湿热等恶劣环境下，也能保持出色性能，搭配OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，可实时监测车辆状态，快速定位故障，保障过程不中断[3][7]。传动方面，采用行星式差速变速箱与无级变速技术，操作简洁易懂，同时具备原地转向能力，可在狭小空间灵活穿梭，适配灾后坍塌废墟、狭窄街巷等复杂场景

★152--3311--1019★    李经理

中小型水陆两栖车，越野型水陆两栖车，防汛水陆两栖车，4轮驱动水陆两栖车