结构与规格

• 结构：猴车双托轮主要由两个托轮和轮架组成，两个托轮安装在轮架上，轮架用于固定和支撑托轮。其托绳装置分为边型和 T 型两种型式。
• 规格：常见的规格有直径 180mm、200mm、240mm 三种，可根据钢丝绳大小、抱索器样式及托压轮分布结构进行配比。

工作原理与作用

• 工作原理：双托轮通过轮槽与钢丝绳接触，利用两个托轮共同支撑钢丝绳，使其保持在一定的高度和位置，确保钢丝绳平稳运行。
• 作用：一是能更好地支撑猴车运行，减少晃动与颠簸，提升乘坐舒适度；二是两个托轮共同分担重量，可承受更大载荷，满足多人同时乘坐的需求；三是在变坡点处，双托轮可以根据变坡的大小自动调节，使得各托轮受力均匀，减少对托轮的冲击，减缓托轮衬垫的磨损。

性能优势

• 运行稳定：结构设计合理，在复杂地形矿井中也能保障猴车平稳运输。
• 安全可靠：采用优质材料和先进制造工艺，具备良好的耐磨性、耐腐蚀性，还可配备安全保护装置，降低故障风险。
• 维护便捷：结构简单，零部件通用性强，便于日常检查和维护，可减少停机时间。
• 节能降耗：优化设计使运行阻力减小，可降低电机能耗，节省电力成本。

安装与维护

• 安装：先将支撑筒用 U 型卡联接在工字钢横梁上，并使支撑筒中心线与猴车实际运行中线对齐，然后安装联接和托绳轮系，确保托绳轮上限达到设计的钢丝绳高度，托绳轮轮体沿猴车运行方向左右对称，最后安装顶紧螺栓。
• 维护：定期检查托轮衬垫的磨损情况，当轮衬磨损三分之二时，应及时更换。同时，检查托轮的转动灵活性，确保轴承润滑良好，无卡滞现象。