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汽车疲劳耐久试验是指试件或结构件在交变应力与交变应变的作用下，裂纹萌生、扩展、直到小片脱落或者断裂的过程。一般汽车企业对汽车部件的耐久性，尤其是四门两盖耐久性测试上，要求在5万次或者10万次不等，这是根据在实际使用过程中的频率以及汽车一般使用年限换算而得。而整个试验环境考虑到用车存在冬季的低温和夏季的高温，所以模拟的试验环境为高低温环境，常规高温80℃，低温40℃。所以整个汽车耐久性试验台要广泛的用到高低温伺服电机。
